セレンゲティへのフライインサファリ

セスナが平原の上で機体を傾けると、パイロットが無言で左の窓を指さします。草原にコショウをまいたように散らばる動物の群れが、断崖の際まで続いています。それから15分後、あなたはセレンゲティの土の滑走路に立っています。ガイドがバッグをランドクルーザーに積み、昼食前にはライオンが現れます。アルーシャからは約90分。陸路なら1日がかりです。

この計算こそが、フライインサファリの存在意義です。ここでは、反対の意見も含めて率直にご説明します。陸路を省くことで何を手放すのか、空路に向く方と陸路に向く方の違い、そして追加の費用が何に役立つのかをご紹介します。

しくみ

公園から公園へ、何時間も道路を走る代わりに、ブッシュの滑走路を結ぶ定期運航の小型機に乗ります。多くは12人乗りのセスナ・キャラバンで、着陸先ごとに車を用意したガイドが待っています。典型的な5日間なら、アルーシャからセレンゲティの中心部へ直行し、大型の肉食動物に囲まれて丸2日過ごします。帰りはンゴロンゴロ・クレーターとマニャラ湖を経由します。同じ周遊を陸路で行うと、丸1週間かかります。

旅は、ご希望に応じて広がります。季節に合わせたバージョンでは、大移動のただ中へ直行します。南部ンドゥトゥの出産の平原でも、北部コゲタンデ付近の川渡りでも構いません。タンザニア到着から数時間のうちに、陸路で2日かかる道のりを飛び越えて、見どころのただ中にいます。

空路で何が変わるか

**時間の計算は明白です。**5日間の旅では、陸路の移動で丸2日が消えてしまうことがあります。空路にすれば、その時間がゲームドライブに変わり、短い旅では実際のサファリの時間が30％から40％増えます。ザンジバルを組み合わせる方や、ちょうど1週間しかない方にとって、航空運賃は、取り戻した朝の時間で十分に元が取れます。

**フライトそのものが見どころです。**ブッシュプレーンは低く飛ぶため、リフトバレーの断崖、クレーター高地、移動する動物の群れが、窓からはっきり見えます。移動ではなく、これから出会うものの予告編です。

**反対の意見もあります。**陸路の旅を味わえなくなることです。リフトバレーの断崖とマサイの村々を通り、街から原野へゆるやかに変わっていくドライブは、それ自体が立派な体験です。空路は、少ない場所で深く楽しむ方法です。10日間以上あれば、行きは陸路、帰りは空路（またはその逆）にして、両方を味わう方も多くいらっしゃいます。

飛ぶのにおすすめの時期

フライインサファリは通年催行されます。強みは、季節に合わせた的確さです。決まった陸路の周遊に縛られないため、生態系がいちばん輝く場所に狙いを定められます。**1月から3月**は南部のンドゥトゥで出産を、**7月から10月**は北部で川渡りを目指します。その間も、セレンゲティ中央部は変わらず豊かです。定住するライオンの群れは、移動しないからです。

唯一の注意点は、**4月と5月**の大雨季です。滑走路の状態が不安定になり、天候によって運航予定が変わることがあります。それでもフライトは運航されますので、時間に余裕を持った計画がおすすめです。この時期は航空運賃もロッジ料金も最も安くなり、急がない方にはお得です。

典型的な5日間

1. 1日目

   アルーシャからセレンゲティ中央部へ

   午前のブッシュフライトで高地を越え、昼過ぎにはゲームドライブが始まります。移動そのものが最初の観察です。

2. 2日目から3日目

   セレンゲティの奥深くへ

   専属ガイドが、ネコ科の大型動物の中心地で、途切れのない2日間をご一緒します。荷造りも移動もなく、ただ広がる大地があります。

3. 4日目

   ンゴロンゴロ・クレーター

   平原を空路で離れるか、景色のよい道を高地へ上るかのいずれかで、夜明けにはクレーターの谷底でビッグファイブを探します。

4. 5日目

   マニャラ湖、そして次へ

   マニャラ湖の地下水林の木陰で、最後のゲームドライブ。そのあと、アルーシャへ戻るか、ザンジバルへ直接つなぐフライトで先へ進みます。

料金を左右するもの

フライインの旅は、思われるより安く収まることが多いです。省ける陸路の日数が、航空運賃の一部を相殺するからです。大移動の時期に合わせて、ンドゥトゥや北部の川渡りを目指すバージョンは、料金が高めになります。

• **フライト：**ブッシュプレーンの定期便の運賃が、陸路の旅程に比べて目立つ追加費用です。移動2日分の経費が不要になることで、一部は相殺されます。
• **着陸先：**コゲタンデやンドゥトゥのように遠隔にある季節の滑走路は、セレンゲティ中央部より運営費がかかります。
• **ロッジのグレード：**空路の方は通常、野生動物の観察に最適なエリアで、滑走路に近いキャンプに泊まります。そうした立地は、その性質上プレミアム料金になります。
• **到着後の車両（乗り合いか専用か）：**乗り合いのゲームドライブ車なら料金を抑えられます。各区間で専用車を手配するのが、一般的なワンランク上の選択です。

荷物について、正直に

大手の旅客機なら大目に見てもらえる荷物の制限が、小型機では厳格に適用されます。一般的な荷物の制限は、**おひとり15 kg、ソフトタイプのバッグ**で、重さを量られます。ハードタイプのスーツケースは貨物室に入らないので不可です。厳しく聞こえますが、かえって気が楽になることも多いのです。キャンプではランドリーが当日に戻り、服装は清潔なフリースで十分です。セレンゲティの上空を飛びながら、予備の靴が恋しくなった人はいません。

• ソフトタイプのダッフルバッグ（厳格な15 kg制限）
• 洗濯サイクルを考えた、目立たない色の重ね着
• 夜明けのフライトとドライブ用の暖かいフリース
• カメラとレンズは、思い切って厳選
• 双眼鏡
• 小型機が不安な方には酔い止め