塞倫蓋蒂小飛機接駁Safari

Cessna小飛機在平原上空微微傾斜，飛行員無聲地指向左側窗外：獸群像胡椒粒般灑在草地上，一路延伸到斷崖邊。一刻鐘後，您已站在塞倫蓋蒂的泥土跑道上，導遊正把您的行李搬進Land Cruiser，午餐前獅子就出現了。從阿魯沙起飛約九十分鐘；走陸路，則要花上大半天。

這筆帳，就是小飛機Safari的全部理由。以下坦白說清楚，包括反面意見：省掉陸路會損失什麼、哪些旅客適合搭飛機、哪些適合走公路，以及多花的錢到底買到了什麼。

運作方式

您不必在公園之間花上數小時趕路，而是搭乘定期航班的小飛機，在叢林簡易機場之間往返，多半是十二座的Cessna Caravan，每個降落點都有導遊與車輛等候。典型的五天行程是這樣：從阿魯沙直飛塞倫蓋蒂中部，在大型掠食者之間待上整整兩天，再經由恩戈羅恩戈羅火山口和曼雅拉湖返回。同樣的環線若走陸路，需要整整一週。

它可以隨您的野心放大。季節性版本直接帶您到動物大遷徙現場，不論是南部恩杜圖的產仔平原，還是北部科加滕德附近的渡河點，抵達坦尚尼亞後幾個小時內就能置身精彩的場面，省下兩天的陸路行程。

搭飛機改變了什麼

**時間的算術很直白。**五天行程裡，陸路轉移可能吞掉整整兩天。改搭飛機，它們就變成賞獸時間，對短天數的旅程來說，實際Safari多出30%到40%。對於Safari後要接尚吉巴的新人，或只有一週假期的人，飛行省下來的是一個又一個早晨。

**飛行本身就是風景。**叢林小飛機飛得低，裂谷斷崖、火山口高地與移動的獸群，透過窗戶一覽無遺。這是預告片，不只是交通。

**相對的代價：**您會錯過公路。經過裂谷斷崖與馬賽村落、從城鎮慢慢過渡到荒野的那段車程，本身就是一種體驗。搭飛機換來的是少數地點的深度。如果有十天以上，許多旅客會去程走陸路、回程搭飛機，或反過來，兩種都體驗。

何時搭乘

小飛機Safari全年運行，優勢在於季節的精準度。沒有固定的公路環線，行程可以瞄準生態系當下最精彩的地方。**1月至3月**往南飛到恩杜圖看產仔，**7月至10月**則往北看渡河。其餘時間，塞倫蓋蒂中部依然穩定豐富，因為定居的獅群不會遷徙。

唯一要留意的是**4月與5月**的長雨季，部分簡易跑道會變得難搞，班次也可能因天氣調整。航班仍會運行，抱著從容的心態對待時間，就能順利很多。這幾個月機票與旅館價格都降到全年最低，對不趕時間的旅客來說很划算。

典型五天行程

1. 第1天

   阿魯沙至塞倫蓋蒂中部

   清晨搭小飛機飛越高地，午後不久就開始賞獸。這段旅程本身就是第一場觀察。

2. 第2至3天

   深入塞倫蓋蒂

   專屬導遊陪您度過兩個不間斷的整天，待在大型貓科動物出沒的核心地帶，不必收拾行李、不必搬家，只有任您漫遊的空間。

3. 第4天

   恩戈羅恩戈羅火山口

   搭機離開平原，或沿景觀公路上到高地，清晨第一道光就在火山口底，尋找非洲五霸。

4. 第5天

   曼雅拉湖與後續行程

   最後一趟賞獸，在曼雅拉湖地下水森林的樹冠下展開，之後返回阿魯沙，或直接轉搭接駁航班前往尚吉巴。

影響價格的因素

小飛機行程的花費，常比旅客預期的低，因為省下的陸路天數可以抵銷一部分機票。配合動物大遷徙時間、飛往恩杜圖或北部渡河點的版本，則價格較高。

• **航班：**相較於公路行程，定期叢林小飛機的機票是顯而易見的額外支出，但少掉兩天轉移的費用可以抵銷。
• **降落地點：**科加滕德與恩杜圖等偏遠的季節性跑道，服務成本高於塞倫蓋蒂中部。
• **旅館等級：**搭小飛機的旅客，通常住在靠近簡易機場、野生動物最棒的營地，這類位置本身就帶有溢價。
• **抵達後共乘或專屬車輛：**共乘賞獸車的座位可壓低預算，而每一站都有自己的專屬車輛，則是常見的升級方式。

行李，老實說

小飛機是真的執行航空公司只是嘴上說說的規定。一般限額是**每人15 kg，且須使用軟式行李袋**，會上秤，硬殼行李箱因為塞不進貨艙而不能帶。聽起來嚴格，卻常讓人覺得輕鬆：營地當天就能洗好衣服，服裝要求頂多是一件乾淨的刷毛外套，而且從來沒有人在飛越塞倫蓋蒂上空時，會懷念多帶的那雙鞋。

• 軟式行李袋，嚴格限重15 kg
• 中性色衣物，以洗衣一輪為準
• 黎明飛行與賞獸用的保暖刷毛外套
• 果斷取捨相機與鏡頭
• 望遠鏡
• 若擔心小飛機，可備暈機藥