Safari con voli interni nel Serengeti

Il Cessna si inclina sulle pianure e il pilota indica in silenzio fuori dal finestrino di sinistra: mandrie sparse sull'erba come grani di pepe, fino alla scarpata all'orizzonte. Un quarto d'ora dopo Lei è su una pista sterrata nel Serengeti, una guida solleva il Suo bagaglio su un Land Cruiser e i leoni compaiono prima di pranzo. Da Arusha ci vogliono circa novanta minuti. Su strada ci vuole quasi un'intera giornata.

Questo conto basta a spiegare tutto il senso di un safari con voli interni. Qui lo presentiamo con onestà, controargomenti compresi: che cosa si perde rinunciando al percorso su strada, quali viaggiatori preferiscono l'aereo e quali la strada, e che cosa paga davvero la spesa in più.

Come funziona

Invece di passare ore su strada da un parco all'altro, si usano voli di linea con aerei leggeri tra le piste nella boscaglia, per lo più Cessna Caravan da dodici posti, e a ogni atterraggio trova una guida con un veicolo ad attenderLa. Un esempio tipico dura cinque giorni: vola senza scalo da Arusha al centro del Serengeti, trascorre due giorni interi tra i grandi predatori e rientra passando per il Cratere di Ngorongoro e il Lago Manyara. Lo stesso circuito su strada richiederebbe un'intera settimana.

Il viaggio si calibra su ciò che desidera vedere. Le versioni stagionali portano direttamente alla migrazione, che si tratti delle pianure dei parti di Ndutu a sud o degli attraversamenti del fiume vicino a Kogatende a nord, così in poche ore dall'arrivo in Tanzania si è nel pieno dell'azione, senza due giorni di avvicinamento su strada.

Che cosa cambia volando

**I conti sul tempo sono netti.** In cinque giorni i trasferimenti su strada possono assorbire due giornate intere. Volando diventano game drive, che in un viaggio breve significa dal 30 al 40 per cento di safari effettivo in più. Per le coppie che aggiungono un safari a Zanzibar, o per chiunque abbia una sola settimana, il volo si ripaga in mattinate guadagnate.

**Il volo è già uno spettacolo.** Poiché gli aerei da boscaglia volano bassi, la scarpata della Rift Valley, gli altopiani del cratere e le mandrie in movimento sono ben visibili dal finestrino. È un'anteprima, non un trasferimento.

**Il controargomento:** si perde la strada. Il viaggio lungo la scarpata della Rift Valley e i villaggi masai, con il lento passaggio dalla città alla natura selvaggia, è un'esperienza a sé. Volando si va più a fondo, ma in meno luoghi. Con dieci giorni o più, molti ospiti vanno in un senso su strada e tornano in aereo, o viceversa, e così godono di entrambe.

Quando volare

I safari con voli interni si fanno tutto l'anno, e il loro punto di forza è la precisione stagionale. Senza un circuito stradale fisso, il programma può puntare dove l'ecosistema è al meglio. **Da gennaio a marzo** porta a sud, a Ndutu, per i parti, e **da luglio a ottobre** porta a nord per gli attraversamenti. Nel frattempo il Serengeti centrale resta sempre ricco, perché i branchi stanziali di leoni non migrano.

L'unica riserva riguarda le grandi piogge di **aprile e maggio**, quando alcune piste di atterraggio diventano capricciose e gli orari possono cambiare con il tempo. I voli ci sono comunque, e un atteggiamento rilassato verso gli orari aiuta molto. In questi mesi sia i biglietti aerei sia le tariffe dei lodge toccano i minimi, un buon affare per chi non ha fretta.

Cinque giorni tipici

1. Giorno 1

   Da Arusha al Serengeti centrale

   Un volo sugli altopiani al mattino e, già nel primo pomeriggio, la prima uscita in fuoristrada. Il viaggio è il primo avvistamento.

2. Giorni 2-3

   Il Serengeti profondo

   La Sua guida resta con Lei per due giorni ininterrotti nel cuore del territorio dei grandi felini, senza fare e disfare i bagagli e senza spostarsi, con tutto lo spazio per esplorare.

3. Giorno 4

   Cratere di Ngorongoro

   Lasci le pianure in aereo, oppure salga per la strada panoramica verso gli altopiani, e si trovi sul fondo del cratere alle prime luci a caccia dei Big Five.

4. Giorno 5

   Manyara e oltre

   Un'ultima uscita sotto la volta della foresta di falda del Lago Manyara, seguita dal rientro ad Arusha o da un volo di collegamento diretto verso Zanzibar.

Che cosa determina il prezzo

I viaggi con voli interni costano spesso meno di quanto i viaggiatori si aspettino, perché i giorni di strada risparmiati compensano in parte il costo dei voli. Le versioni calibrate sulla migrazione, verso Ndutu o gli attraversamenti del nord, si collocano più in alto.

• **I voli:** i biglietti sui voli di linea con aerei leggeri sono l'ovvio costo in più rispetto a un itinerario su strada, compensato da due giorni di trasferimenti in meno da finanziare.
• **Dove si atterra:** le piste stagionali remote come Kogatende e Ndutu costano di più da servire rispetto al Serengeti centrale.
• **Livello del lodge:** chi vola di solito dorme in campi vicini alle piste nelle migliori zone faunistiche, e questi luoghi hanno per natura tariffe più alte.
• **Veicolo condiviso o privato all'arrivo:** un posto su un veicolo condiviso contiene il conto, mentre un veicolo tutto per Lei a ogni tappa è il passo successivo più comune.

Il bagaglio, con franchezza

Gli aerei leggeri fanno rispettare ciò che le compagnie di linea si limitano a minacciare. Il limite abituale è di **15 kg a testa, in borse morbide** che vengono pesate, e le valigie rigide sono escluse perché non entrano nella stiva. Sembra severo, ma spesso risulta liberatorio: i campi restituiscono il bucato in giornata, il dress code non va oltre un pile pulito e nessuno ha mai rimpianto un paio di scarpe di scorta mentre sorvolava il Serengeti.

• Borsone morbido, limite rigoroso di 15 kg
• Strati neutri pensati per un ciclo di bucato
• Pile caldo per i voli e le uscite all'alba
• Scelte decise su fotocamera e obiettivi
• Binocolo
• Pastiglie contro il mal d'aria, se ha timore dei piccoli aerei