Antes de voar
Voos internos e voos no mato na Tanzânia
Como funcionam as avionetas entre parques, as regras de bagagem que as acompanham, quais os nossos safaris com voos e como decidir entre voar e conduzir.
- 15 kg / 33 lb
- Limite habitual por pessoa, apenas em sacos flexíveis
- Pistas aéreas no mato
- Perto do acampamento ou do lodge
- Duas formas
- Rotas regulares ou fretamento privado
- O tempo conta
- Os horários podem mudar em locais remotos
Em resumo
Alguns itinerários usam avionetas para ligar parques. Poupam longas horas de estrada e oferecem uma vista extraordinária da paisagem lá do alto. Os voos aterram normalmente em pistas aéreas no mato, perto do acampamento ou do lodge, e fazem-se em serviços regulares, em rotas fixas, ou em fretamento, quando o grupo ou o horário justificam um avião privado.
A contrapartida é a bagagem e o custo. As avionetas têm limites de peso rigorosos, em geral cerca de 15 kg / 33 lb por pessoa, incluindo o equipamento fotográfico e a bagagem de mão, e os sacos têm de ser flexíveis. Um safari com voos internos acrescenta ainda o custo dos bilhetes, e é por isso que muitas viagens combinam voos e estrada.
Quais os nossos safaris com voo
Estes itinerários incluem, no plano dia a dia, pelo menos um voo entre parques ou acampamentos. O preço indicado é o preço de partida por pessoa para o safari completo, voos incluídos.
| Safari | Dias | Dias com voo | A partir de, por pessoa |
|---|
Itinerários cujo plano dia a dia inclui um voo entre parques ou acampamentos. Os preços de partida são por pessoa, em quarto partilhado, no nível Trail.
As principais rotas internas
Várias companhias regulares e operadores de fretamento voam dentro da Tanzânia, e a que opera o seu troço depende da rota e do dia. O itinerário confirma os voos da sua viagem.
| Rota | Como se voa normalmente |
|---|---|
| Arusha e os parques do norte | Avionetas para pistas aéreas no mato, perto do acampamento, por exemplo no Serengeti, no Lago Manyara e em Tarangire |
| De Dar es Salaam a Arusha ou ao Quilimanjaro | Voos regulares de companhias aéreas, cerca de uma hora e um quarto até ao Quilimanjaro |
| De Dar es Salaam a Zanzibar | Voos regulares, um salto curto sobre o mar |
| De Arusha a Zanzibar | Voos regulares, práticos para uma viagem do mato à praia |
| Dar es Salaam e os parques do sul | Avionetas para Nyerere e Ruaha, que são remotos e a que muitas vezes se chega por via aérea |
| Oeste da Tanzânia | Voos para Kigoma, para Gombe e, a seguir, para Mahale, seguidos de barco ou avioneta |
Voar ou ir de viatura entre parques?
Nenhuma das opções é melhor em todos os casos. A maioria dos clientes combina as duas: vai de viatura entre os parques mais próximos do norte e voa para um mais distante.
Voar convém se
- Quer poupar horas de estrada e o tempo é curto
- Segue para um parque distante, como o norte do Serengeti ou o sul
- Gosta da vista lá do alto e da chegada a uma pista aérea no mato
- Consegue levar tudo num saco flexível de cerca de 15 kg
Ir de viatura convém se
- Quer ver o país mudar ao longo do caminho e manter o custo total mais baixo
- Viaja com mais bagagem
- Os parques são próximos uns dos outros, como no circuito do norte
- Não se importa com dias longos e algumas estradas acidentadas
Bagagem e regras para avionetas
Como fazer a mala
- Um saco flexível, como um saco de viagem, sem rodas nem armação
- Cerca de 15 kg / 33 lb por pessoa, incluindo o equipamento fotográfico e a bagagem de mão, salvo indicação em contrário da nossa parte
- Objetos de valor, medicamentos e máquina fotográfica numa pequena mochila de dia
- Os itens mais pesados, como as objetivas, na bagagem de mão, se a companhia o permitir
Bom saber
- As companhias podem pesar passageiros e bagagem por razões de segurança e definem as suas próprias regras
- A franquia exata depende da companhia e da aeronave, e confirmamo-la para a sua viagem
- Muitas vezes é possível guardar bagagem na cidade enquanto está nos parques
- O consultor prevê ligações sensatas e deixa margem para alterações de tempo ou de horário
Aeroporto de Arusha e aeroporto do Quilimanjaro
Arusha tem um pequeno aeroporto próprio, só para voos internos. Os voos internacionais aterram no Aeroporto Internacional do Quilimanjaro, a cerca de uma hora de viatura. Alguns serviços em avioneta ligam os dois, mas, para a maioria dos clientes, o transfer por estrada é mais simples, e é o que habitualmente organizamos.
Muitos voos internos partem de Arusha, do Quilimanjaro ou de Dar es Salaam, pelo que o voo para um parque começa muitas vezes a pouca distância do hotel.
Perguntas respondidas
O que os viajantes nos perguntam
Avionetas que ligam parques e acampamentos, normalmente com aterragem em pistas aéreas no mato, perto do lodge. Fazem-se em serviços regulares, em rotas fixas, ou em fretamento, quando o grupo ou o horário justificam um avião privado.
Em geral, cerca de 15 kg / 33 lb por pessoa, incluindo o equipamento fotográfico e a bagagem de mão, em sacos flexíveis. A franquia exata depende da companhia e da aeronave, e confirmamo-la para a sua viagem.
As malas rígidas não cabem nos porões das avionetas. Convém usar um saco de viagem flexível, sem rodas nem armação.
A tabela acima lista todos os itinerários que incluem pelo menos um voo entre parques ou acampamentos, com o respetivo preço de partida.
Poupa horas de estrada e oferece uma vista maravilhosa lá do alto. Adequa-se a viagens mais curtas e a parques distantes. Muitos clientes vão de viatura entre os parques mais próximos do norte e voam para um mais distante. Convém dizer ao consultor se pesa mais o tempo poupado ou o dinheiro poupado.
Sim. O tempo e os horários podem mudar em locais remotos. O consultor prevê ligações sensatas e deixa margem para isso.
Muitas vezes, sim. Normalmente conseguimos organizar o armazenamento na cidade enquanto está nos parques, o que ajuda quem leva bagagem a mais.
Arusha tem um aeroporto próprio para voos internos, e alguns serviços em avioneta ligam-no ao Quilimanjaro, mas a maioria dos clientes faz simplesmente o transfer por estrada, de cerca de uma hora.
As avionetas costumam limitar a bagagem a um saco flexível de cerca de 15 kg (33 lb), sem malas rígidas. O itinerário confirma o limite exato para os seus voos.
Nem sempre. Os circuitos do norte fazem-se muitas vezes de viatura, enquanto os troços mais longos, o Serengeti e os parques remotos do sul se fazem muitas vezes de avião. Indicamos-lhe quais os troços com voo no seu safari.
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